为了减少,冬季雪天对城市道路交通进而对城市生活造成的影响,融雪剂的使用成为清除道路积雪的有效方法。而融雪剂对环境带来的各种损失往往大于其功能。所以,很多人呼吁在环保理念下使用融雪剂,那么应该如何做呢?
一、坚持“绿色清冰雪”理念
不要一味夸大除雪作用,而掩盖其对生态环境破坏和对动植物的杀伤。应把每年部署清除冰雪同保护树木和保护环境结合起来,大力提倡机械清除冰雪、人工清除冰雪,对高速公路服务区广场等区域不大的可以采取水冲或人工清扫的方法。
二、慎用融雪剂
减少融雪剂的使用量,严格使用范围,及时回收没有化完的融雪剂,把污染降降低。少用或不用融雪剂,减少对植物、桥梁的伤害,融雪剂多钱,为保证桥梁的实际使用寿命能够提高到设计使用年限,应着手编制桥梁防腐设计规范,并开展热力除雪研究应用。
三、要定位使用
如遇灾害性降雪等特殊情况一定要使用融雪剂时,要尽量先用铲雪车扫除地面上的大部分积雪,融雪剂分类,然后撒少量融雪剂防止道路冻,施撒的时候,南宁融雪剂,应距车行道外侧道牙1.5米以上,或在适当的路段两侧设置围挡,融雪剂使用方法,防止施撒时溅入绿地,做到及时清除、定地点倾倒、重要区域禁止使用,尽量利用地表热、太阳辐射热和汽车在驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。
四、提倡使用替代品
国内有不少高速公路用撒瓜子片防滑替代融雪剂,待冰雪融化后还可以清扫回收,既降低了成本,也解决了清除道路冰雪问题。
雪量或冰层厚1-3 毫米米时:
温度条件用量
0℃ —-5 ℃ 30~40 克/平方米
-5 ℃— -10 ℃ 40~60 克/平方米
由于液体融雪剂的作用取决于很多因素,比方气候条件(风力、气温、湿度、雨雪、霜冻、冻雨等)、道面所用资料以及喷洒设备等。因而,以上使用量仅供参阅,在实际使用中须根据具体情况酌情增减。贮存与运送:应贮存在洁净清洁的聚乙烯、玻璃纤维或许不锈钢储罐中。贮存中的任何污染都会对除冰融雪作用形成不利影响。运送时可采用IBC TANK 桶或不锈钢槽罐车运送。
其他非氯盐类融雪剂
出产工艺新颖,利息相对较低,性价比较高。首要成分是从海洋和陆地某些植物中经提取制成的溶液。低温下甘油的粘稠性增大,施撒后作用时间长。
融雪剂残留物可腐蚀路面和轿车橡胶轮胎。现在北方在常冬下仍选用沙土和铲雪车为主,融雪剂为辅的方式除路面冰雪,确保交通通畅。
使用粮食作物出产融雪剂
其可被转化成环境友好型道路融雪剂。高粱有被用作出产丙酸的经济上可行的原料的潜力。有机酸能与碳酸盐反应生成对应的有机盐,进而充当融雪剂。对环保型融雪剂进行了必定水平的开发,提出采用玉米秸秆等原料出产环保型融雪剂。
使用酒副产物出产融雪剂
增加酒精糟或糟液、废纸浆等和天然碳酸钙矿粉、硅石粉等发明了一种无毒无腐蚀的环保型融雪剂。其活性成分是发酵期间堆积下来的可溶物发明了一种新型防腐蚀型融雪剂,使用酒出产中的副产物—液体基葡萄糖甙为首要原料。其原料为酒副产物酿制浓缩液、蒸馏浓缩液和浓缩玉米浆。
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